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48.9

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配置水平

14.5

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车主评价

26.5

价格/费用

7.9

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2019款 双擎 1.8H 进取版 国VI

非插电式混动 油耗:4.1L/100km 配置差异>

13.38万
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2019款 双擎 1.8H 豪华版 国VI

非插电式混动 油耗:4.1L/100km 配置差异>

14.28万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 双擎 1.8H 运动版 国VI

非插电式混动 油耗:4.2L/100km 配置差异>

14.68万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 双擎 1.8H 科技版 国VI

非插电式混动 油耗:4.1L/100km 配置差异>

15.08万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 双擎 1.8H 尊享版 国VI

非插电式混动 油耗:4.1L/100km 配置差异>

15.28万
价格相邻车型主要配置差异
1.2T 涡轮增压 116马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2019款 185T 进取版 国VI

CVT无级变速(模拟10挡) 前置前驱 配置差异>

11.58万
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2019款 185T 豪华版 国VI

CVT无级变速(模拟10挡) 前置前驱 配置差异>

12.98万
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2019款 185T 运动版 国VI

CVT无级变速(模拟10挡) 前置前驱 配置差异>

13.38万
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2019款 185T 科技版 国VI

CVT无级变速(模拟10挡) 前置前驱 配置差异>

13.98万
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2019款 185T 尊享版 国VI

CVT无级变速(模拟10挡) 前置前驱 配置差异>

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第2 详细排名>>
雷凌

在441款紧凑型车中,该车综合评分高于79%的车系

优点:外观好看,科技感强,搭载一套齐全的L2自动驾驶功能,提升了整车的安全性。

缺点:内饰用料比较一般,用的是织布座椅,虽然比较透气,但是平常不太好清理,看起来没有高级的感觉。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
雷凌

在441款紧凑型车中,该车外观评分高于82%的车系

外观:符合大众的审美,侧身线条流畅,屁股是最好看的。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
雷凌

在441款紧凑型车中,该车内饰评分高于51%的车系

内饰:内饰最突出的就是中控大屏幕了,很有科技感,屏幕大用起来很方便,中控的材质方面基本上都是软质材料包裹,手感很好。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
雷凌

在441款紧凑型车中,该车空间评分高于60%的车系

空间:空间中规中矩,前排很宽敞,后排坐三个体型正常的人也是没问题的,后备箱的容积挺大的,深度也很深,自驾游放一家人的行李是没问题的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
雷凌

在441款紧凑型车中,该车配置评分高于63%的车系

配置:安全配置好像很高,但目前提车1天,还没有太多直接感受。其他的很简陋。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
雷凌

在441款紧凑型车中,该车动力评分高于36%的车系

动力:起步偏弱,换成运动系统后还可以,对于家用也完全够用。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
雷凌

在441款紧凑型车中,该车操控评分高于85%的车系

操控:作为家用车,一般也就是上下班的时候开,给我的感觉就是很好上手,开起来很轻松,转向精准。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
雷凌

在441款紧凑型车中,该车油耗评分高于61%的车系

油耗:只开了20公里,没法说查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
雷凌

在441款紧凑型车中,该车舒适评分高于39%的车系

舒适:很一般,只比10万以下的车略好一点。第一太压抑;第二储物格太少,不方便;第三,中控的大屏太垃圾;第四,噪声偏重;第五,副驾前的储物箱为了适合中控台的设计,太深太低,使用不方...查看详情>>

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编辑实测点评
雷凌 2017款 改款 185T CVT领先版 国VI
综合评分

8.1

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

彭煜曦

评测编辑

综合评分:8.1

正如丰田在其他车型上陆续引入涡轮增压动力那样,雷凌185T代替以前的1.6L其实也是大势所趋的意料之内,只是大家都想不到在动力和配置都得到升级的情况下,价格依然能保持住当年1.6L的水平而已。

  • 优点:

    1、集节油与动力于一身的1.2T引擎 2、依然“无缺点”的丰田式驾驶体验 3、配置大幅提升

  • 缺点:

    1、虽然“无缺点”,但也“无优点”,驾驶乐趣欠奉2、NVH仍有提升空间

雷凌 2017款 1.2T V CVT豪华版
综合评分

7.8

百公里加速

10.33

一般

百公里制动

38.86

优秀

油耗

6.1L/100km

优秀

噪音

62.7分贝

良好

陈子锋

评测编辑

综合评分:8.0

在设计方面方面是没有太多值得一说的,至于配置方面与之前的1.6L相比更有长短,但增加了ESP和发动机启停两个非常实用的配置。动力方面,这台雷凌1.2T依旧对得起丰田这位“平顺大师”的名号,并且表现十分出色,至于动力的表现以及其他发面都继承了丰田不功不过,并且完善程度非常高。

  • 优点:

    1、动力表现十分出色2、燃油经济性更加好3、全系标配ESP

  • 缺点:

    1、低扭略显偏弱2、配置并不丰富

高磊

评测编辑

综合评分:7.5

深谙中庸之道的丰田终于推出了小排量涡轮增压车,与我们以往的认知不同的是,它并没有明显的爆发力,你甚至很难找到所谓的暴发点,但就是如此不经意的介入,才能更好地融入到驾驶中去。就是这样一台1.2T发动机,10.98万的起售价,标配的车身稳定系统和牵引力控制系统,这下合胃口了吗?

  • 优点:

    1、标配车身稳定系统2、动力输出平顺3、底盘舒适性较好

  • 缺点:

    1、行驶时胎噪大2、高转动力弱

雷凌 2016款 双擎 1.8H V 豪华版
综合评分

8.3

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

陈启贞

评测编辑

综合评分:8.3

雷凌双擎售价区间在13.98-15.98万元,这个价格无疑相当有吸引力,因为仅以紧凑型车的价格就能将混合动力车收入囊中。尤其在注重经济实用的紧凑级家用车市场,油耗表现是最为看重的指标之一。而雷凌双擎凭借这套高效的混动系统,出色的油耗表现便是它的一大杀手锏,加上足够丰富的配置(如混动版与汽油版的顶配价格与配置都基本持平),展现出相当强的竞争力,往后的市场表现着实令人期待。

  • 优点:

    1、作为新能源车,性价比高2、混动系统工作平顺 动力充裕3、节油效果明显

  • 缺点:

    1、后备箱空间减小 后排座椅不能放倒

雷凌 2014款 1.8V CVT豪华版
综合评分

8.6

百公里加速

10.15

一般

百公里制动

42.22

一般

油耗

6.6L/100km

优秀

噪音

63.8分贝

良好

黄荣嘉

评测编辑

综合评分:8.6

雷凌通过对底盘悬挂的强化,使其在运动性能表现上与卡罗拉有了明显的区别,而对外观和配置上也进行了针对性的改动,尽管他们在动力总成配备上都完全相同,但给人的感觉确是两种不同风格的产品。

  • 优点:

    1、厂商下了血本

  • 缺点:

    1、新车型大家都没怎么听过

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